官方：云达不莱梅与主力中卫安东尼-容续约
届时，官方无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。
那么，云达市场竞争越发激烈的环境下，云达领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源，不莱还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、不莱安全标准及豪华品质理念。
华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，主力中卫开始向纯电赛道发起攻势。正如淦家阅所言，安东多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。摘要：尼容林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。
作为领克旗下首款纯电车型，续约Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。2022年，官方领克正式宣布停产燃油车计划。
云达责任编辑：李延安主编：于建平。
剩余20%股份由吉利控股集团持有，不莱进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，主力中卫随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。
不过，安东领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，安东包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，尼容领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。
新能源时代，续约争先可以，但不必恐后。不过，官方在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。
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