春秋航空推出主题航班

这不仅是财政政策资源投入带来的扩张，春秋同时也从中央财政的角度释放了积极信号，表达了政府在2024年要推动经济增长的决心和目标。

那么下一步货币政策还有空间吗？答案应该是肯定的，航空航班无论从总量还是结构等方面看，货币政策都有进一步发力的空间。据预测，推出2024年年中或三季度，美联储可能开启首次降息，全年可能降息3-4次，约75-100个基点左右。

目前，主题中小银行存款准备金率已降至5.0-6.5%，而大型银行存款准备金率为8.5%，仍有一定的下调空间。我们认为，春秋货币政策该宽松的依然需要宽松，该紧缩的还是需要紧缩，关键是要把握好度。货币政策超预期的原因是什么？为实现2024年的政策目标，航空航班货币政策需要更好满足市场方方面面的较强需求。

近阶段我国资本市场承受了不小的挑战，推出对市场信心和预期带来了压力。中央经济工作会议明确要求，主题2024年要坚持稳中求进、以进促稳，多出有利于稳预期、稳增长、稳就业的政策。

围绕做好科技金融、春秋绿色金融、春秋普惠金融、养老金融、数字金融五篇文章，2024年央行将加强多种政策工具的综合运用，用好支农支小再贷款、再贴现、抵押补充贷款（PSL）和普惠小微贷款支持工具，延续实施碳减排支持工具、普惠养老专项再贷款等，并积极创设新的工具。

2月20日，航空航班央行宣布5年期以上LPR利率从4.2%下调至3.95%，降幅为近年来最大。推出二是综合运用好结构性工具。

预计MLF有下降10-20bp的空间，主题LPR仍有可能相应下调。当前和未来一个时期，春秋世界经济将步入疫情结束后的第二个运行阶段，春秋呈现出一系列新变化、新特征：全球通胀压力逐步减缓、美欧经济增长不同程度下行、美欧货币政策将由紧转松等。

在财政政策扩张程度明显加大的情况下，航空航班货币政策需要配合好财政政策，航空航班同步实施相应力度的扩张，在熨平日常财政收支的影响、支持政府债券集中发行、满足国家重点领域和薄弱环节金融需求、支持设立政策性开发性金融工具等方面发挥更加积极的作用。在地方财政层面，推出预计新增地方专项债额度为4万亿元左右，推出用于偿还地方存量债务的特殊再融资债券可能发行1.5万亿元左右，有较大可能会高于2023年的水平。